Olie en filters 

Lek Import Cars heeft alle oliën en filters voor je US Ford op voorraad. Wij leveren motorolie, versnellingsbakolie, achteras-olie en de juiste koelvloeistof voor de Shelby, Ford GT, Mustang of US Ford diesel truck. Waarom je originele oliën en filters zou moeten gebruiken, en waarom je de service-intervallen moet volgen, lees je hieronder.

Waarom een origineel oliefilter?

Het originele oliefilter is speciaal ontwikkeld voor jouw motorblok en om het meest ideaal te filteren voor een bepaalde levensduur of gebruiksperiode. Zo zijn oliefilters voorzien van een filtermedium. Deze meestal papieren filters hebben een bepaalde doorlaat, gemeten in microns. Deze doorlaat wordt door de ingenieurs van Ford bepaald en is gebaseerd op diverse factoren. Denk hierbij aan het type en werking van de motor. Bij benzinemotoren zijn dit bijvoorbeeld variabele kleptiming en hydraulische klepbediening, spanner van de timing en natuurlijk een smerings film tussen de krukas en nokkenas, lagers en lifters.

Bij de Ford V8 dieselmotoren zijn vooral de HPOP (High Pressure Oil Pump) en de daarbij behorende druk van belang om de dieselinjectors aan te sturen. Deze filters worden door Purolator geproduceerd, maar de filter media zijn altijd naar Ford specificaties. De bypass-kleppen zijn op andere plaatsen in het filter geplaatst. Dus zelfs de Purolator filters die in de VS in de automaterialenzaken worden verkocht hebben niet de specificaties zoals Ford die eist.

Waarom geadviseerde olie gebruiken?

De originele Ford motorcraft olie, geproduceerd door ConocoPhillips, is volgens strikte specificaties ontwikkeld. En dat heeft zo zijn redenen.

Om bij warme temperaturen goed te blijven smeren, zijn bijna alle oliën voorzien van extra toevoegingen (dopes). Je kunt je voorstellen dat dit voor ieder type motor en verwachte gebruikspatroon een andere samenstelling van toevoegingen/additieven nodig zal zijn. Het idee dat echt hete olie minder smeert, is bewezen niet waar! De olie wordt weliswaar dunner en de oliedruk kan iets minder worden, maar dat wordt veroorzaakt omdat de olie makkelijker rondgepompt kan worden omdat ie iets dunner is geworden. Dus in volume wordt er ook iets meer olie rondgepompt en toch veel warmte afgevoerd.

Waarom de service intervallen volgen?
Onafhankelijk onderzoek door het Blackstone laboratorium in de VS heeft aangetoond dat de service intervals zoals die zijn opgesteld redelijk exact zijn berekend en de olie dan inderdaad langzaam begint af te breken. Deze tests zijn ook gedaan met andere oliemerken en daar waren dezelfde patronen te herkennen. Dus ongeacht welk merk, houd je aan de gestelde service intervallen. Als je harder rijdt, races rijdt of altijd zware lasten trekt met je truck is het raadzaam wat eerder de olie te verversen.